Gia Xe Innova 2016


Là tốt nhất chúng tôi có thể nói, thị trường hạng sang Equus của Hyundai đã không ánh sáng bất kỳ loại của một ngọn lửa bên dưới các cuộc thi sang trọng đầy đủ kích thước từ Đức và Nhật Bản kể từ khi được giới thiệu trong năm 2011. Tất nhiên, nếu bạn có ít rắc rối bán thuyền sang trọng của bạn đối với sáu con số cộng, có thể bạn sẽ không nhìn thấy Hàn Quốc như nhiều mối đe dọa, hoặc. Chúng tôi đã không thấy nhiều sai với Equus trong hình thức hiện tại của nó, và các gal lớn thậm chí còn ghi được một so sánh thử nghiệm chiến thắng trước các Lexus LS460L phần lớn là do đề xuất giá trị ấn tượng của nó. Bất kể, phía sau ổ Equus sắp sinh nhật thứ ba của mình tại thị trường Mỹ, và đó là thời gian để làm mới.

Đối với năm 2014, Hyundai của cộng cỡ theo dõi để nó Genesis sedan được một ngoại thất và nội thất touch-up nhẹ, cũng như các tính năng công nghệ cao và an toàn, ngay cả tiêu chuẩn hơn. Cản trước và lưới tản nhiệt mới, và nhìn sạch hơn trước nhờ việc loại bỏ các cặp xe đi của chrome appliques bội thu và thêm đèn sương mù LED. Cũng vậy với cản sau, mà bỏ rơi chrome-tỉa lính gác bãi đậu xe vô duyên của nó. Một tập mới của 19-inch nhôm bánh xe-với một mỏng chấu, thiết kế tuabin kiểu và tắt tiếng bạc kết thúc-mang lại bầu không khí nhiều hơn để nhìn của Equus hơn viền chrome chunky các mô hình hiện tại. Cuối cùng, ra lại, Hyundai tinh chỉnh phần bên đèn hậu để làm cho chúng xuất hiện phức tạp hơn và cao cấp-chúng ta nói nhiệm vụ hoàn thành.


Vì vậy, này là gì các Bên trong của một Equus Looks Like

Bên trong, Equus được tạo kiểu tóc thường ít vô định hình và một bảng điều khiển hoàn toàn mới, trung tâm ngăn xếp, và tay lái với crisper chi tiết. Hyundai cập nhật các hình dạng và cách bố trí của các nút trung tâm-stack và mở rộng các veneer gỗ bảng điều khiển để toàn bộ chiều rộng của cabin. Đồng hồ analog tại là vuông thay vì tròn, và các mảng kiểm soát khí hậu trước đó hai khu vực-chỉ đã được đổi chỗ cho một thiết lập tri-zone (phía trước bên trái, phía trước bên phải, và phía sau). Một cú sút đẳng cấp đến lịch sự của da-khởi động thay đổi đòn bẩy; trước đây nó đã không mang giày và vận hành thông qua một cổng dịch chuyển nhựa.

Hai cấp độ-Signature cắt optionless của Equus và top-dog Ultimate-trở lại vào năm 2014, và Chữ ký bây giờ đi kèm với một bảy-inch màn hình TFT gauge-cluster lớn hơn, cũng như một màn hình hiển thị trung tâm 9,2-inch lớn sống trong một arced binnacle tương tự như trong Genesis sedan. The Ultimate được một 12,3-inch TFT cụm đo kỹ thuật số, một haptic-phản hồi tay lái quay số mới cho các thao tác thông tin trong màn hình hiển thị gauge-cluster, và một đôi 9,2-inch độ phân giải cao màn hình giải trí ghế sau đó thay thế 2013 đơn vị duy nhất của xe. Trước đây là bốn chỗ ngồi chỉ Ultimate giờ là một năm chỗ ngồi, giống như chữ ký, và cửa điện đóng cửa doanh nghiệp tăng thêm sức mạnh-đóng thân của người mẫu. Cuối cùng, và có lẽ chỉ vì người ta làm việc đó-nhìn bạn BMW và Infiniti-Hyundai cũng đã trang bị tiêu chuẩn một -cây anh đào, MultiView thiết lập camera đỗ mới để giúp các chủ luồn Equus không-nhỏ xíu vào điểm đỗ xe chật hẹp.


Đó là Tàu kiểm đếm Mạnh mẽ, an toàn

Không có nhiều thay đổi dưới làn da của Equus, mặc dù Hyundai đã đưa vào một số công việc treo khí nén của xe. Các ống lót hệ thống treo trước đã được sửa đổi, và các cài đặt trình điều khiển giảm xóc-lựa chọn hiện nay là vững chắc hơn trong chế độ Sport và nhẹ nhàng hơn trong Normal. Bây giờ có một Tuyết -chế tùy chọn nhưng vẫn không có tất cả các bánh xe-lái, chưa -cho các lựa chọn ổ đĩa-mode, là tốt. Tiêu chuẩn 5.0 lít Tau V-8 của Equus, mà đã được thông qua trong năm 2012, cung cấp một thịt 429 mã lực và 376 lb-ft mô-men xoắn tới bánh sau của Hyundai lớn của. Đó là một lần nữa quá giang lên đến tám hộp số tự động với chế độ thay đổi nhãn hiệu. Nền kinh tế nhiên liệu cho các mô hình năm 2014 vẫn vỗ ở 15 mpg trong thành phố và 23 trên đường cao tốc.

Trong trường hợp 429 ngựa hoành hành của Tàu có được tốt hơn của bạn, Equus 2014 cung cấp một bộ công nghệ an toàn để lưu bacon của bạn. Thông minh Cruise Control, mà có thể mang lại cho chiếc xe dừng hẳn, là tiêu chuẩn, như là một thiết lập phân làn đường, đi cảnh báo, và phía trước, mặt trước, phía sau bên hông, rèm, túi khí và điều khiển đầu gối. Năm nay, Hyundai đã bổ sung thêm một hệ thống cảnh báo va chạm trước, phát hiện điểm mù, phía sau cảnh báo qua giao thông, và cho các mô hình Ultimate, một màn hình hiển thị head-up. Phiên bản mới nhất của Hyundai Blue Link viễn thông hệ thống là tiêu chuẩn, và hiện nay bao gồm thông báo va chạm tự động và hỗ trợ khẩn cấp SOS miễn phí trong ba năm.

Hyundai vẫn chưa phát hành thông tin giá cho năm 2014 Equus, nhưng chúng tôi không dự đoán chiếc xe sẽ đi chệch xa 60.170 $ chi phí mô hình Chữ ký của hiện tại nhập cảnh. Những chiếc nhẫn đi cuối cùng trong lúc một hơi phong phú hơn $ 67,170, nhưng đó vẫn còn thua xa về những khoản phí BMW cho một-series 7, Lexus cho một LS, Audi cho một A8, hay Mercedes-Benz cho một chiếc S-class. Đối với những khách hàng mua trên một ngân sách, Equus vẫn là đáng xem, bất kể có hay không nó làm cho sóng trong tập tranh của mình.