Toyota Fortuner 2016

Trong khi Mỹ chờ đợi những thay đổi ảnh hưởng đến quy định đèn pha cổ xưa của nó, nó phải xem như mát mẻ, công nghệ của tương lai như Matrix LED và đèn pha laze wow thị trường xe hơi châu Âu. Chúng tôi không phải là những người duy nhất thất vọng-các hãng mình rất thích bán người Mỹ peepers công nghệ cao (đặc biệt là Audi, trong đó sử dụng ánh sáng trang trí công phu như một thành phần quan trọng của kiểu dáng của nó) và bây giờ Ford đã tham gia vào cuộc cạnh tranh. Hãng xe Mỹ đã tiết lộ rằng nó cũng đang phát triển một đa chức năng hệ thống chiếu sáng phía trước bóng bẩy mà đi vượt ra ngoài loại xoay đèn pha thích ứng hiện nay cho phép ở Mỹ

Công nghệ của Ford dựa trên nguyên tắc đơn giản hơn, nói, Audi Matrix LED thiết lập để thích ứng với các chùm đèn pha cho điều kiện đường xá khác nhau và để chiếu sáng đối tượng bên đường được coi là một vụ va chạm nguy hiểm tiềm tàng. Với hệ thống của Audi, mỗi cụm đèn pha kết hợp ngân hàng của nhiều đèn LED có thể được cá nhân bật và tắt để "di chuyển" chùm đèn pha quanh các góc; hệ thống cũng có thể lựa chọn tắt đèn LED cá nhân để đưa chiếc xe oncoming trong một "bóng tối" để tránh chói trình điều khiển của họ, và đèn flash một chùm tia vào người đi bộ ở bên đường. (Tại sao trình diễn ánh sáng phức tạp này? Nó cho phép chiếc xe chạy dầm cao khá nhiều tất cả các thời gian mà không chói mắt tất cả mọi người trên đường đi của nó.) Các Ford thiếu ngân hàng của Audi của đèn LED và khả năng "bóng tối" giao thông đang tới, nhưng nó có khả năng thích ứng với chiều rộng của chùm đèn pha LED 'của mình và tỏa sáng một "chú ý" về giao thông cho người đi bộ bên đường cách sử dụng nhỏ, tốt, đèn sân khấu ở vị trí của đèn sương mù.

Ford sét công nghệ
Còn lại: hệ thống nguyên mẫu của Ford sử dụng dữ liệu GPS để chỉ đạo các đèn pha thành một đường cong, ngay cả khi các tay lái thẳng. Right: Các chùm đèn pha mở to khi nhìn thấy trong bùng binh-pháp-mode.
Vẫn còn trong giai đoạn nguyên mẫu, tiên tiến chiếu sáng phía trước của Ford sử dụng cả một máy ảnh thông thường và một camera hồng ngoại để phát hiện người đi xe đạp, người đi bộ, và các động vật trên hoặc gần đường xe chạy, cũng như xác định xem chiếc xe đang đến gần một ngã tư hay một vòng xoay. Trong trường hợp đầu tiên, nơi một con vật hay con người được nhìn thấy bởi các camera, đèn LED chiếu sáng xoay các đối tượng và một cái nhìn về phía trước thông qua ống kính của nó được hiển thị trên màn hình bảng điều khiển với các đối tượng bên đường nguy hiểm được đánh dấu bằng một hộp màu vàng. Đối tượng đặt ra một mối đe dọa lớn hơn hay sắp xảy ra hơn được đóng hộp màu đỏ. Chiếc máy ảnh này có thể nhặt như nhiều như tám đối tượng tại một thời điểm, nhưng hệ thống sẽ sáng lên chỉ hai đối tượng tại một thời điểm (một lần nữa, những người đặt ra nguy cơ lớn nhất đối với một vụ va chạm), chủ yếu là bởi vì chỉ có hai đèn xoay.