Camry

Với lệnh cấm texting trình điều khiển hiện tại 39 tiểu bang, một luật mới được thông qua tuần trước bởi Thống đốc California Jerry Brown cho phép rảnh tay texting do lái xe hứa hẹn sẽ làm mọi thứ rung lên một chút.

Trong thực tế, nó nhận được hết sức u ám. Các luật California không nhắn tin đã có mặt trên sổ sách cho ba năm qua, nhưng trong ký AB 1536 thành luật, Thống Đốc Brown chấp thuận một ngoại lệ cho quy tắc - có lợi cho cải tiến công nghệ bằng giọng nói hoạt động. Trong thực tế, đây là cùng một ngoại lệ cho phép sử dụng rảnh tay của một điện thoại di động trong khi lái xe.

Tác giả của dự luật, Dân Biểu Jeff Miller (R-Corona), nói với San Jose Mercury News "Tự do để giao tiếp" của mình hành động, tài trợ của các ngành công nghiệp ô tô, đã được "nhắm vào gia đình."



Miller, trích dẫn trong Los Angeles Times, cho biết dự luật của ông "sẽ cho phép người dân California để giao tiếp một cách an toàn và có trách nhiệm khi đi trên đường."

Tại California, trình điều khiển sớm có thể văn bản - nếu ...

Đã có rất nhiều sự nhầm lẫn về thiết bị nào sẽ được hợp pháp cho người lái xe California sử dụng đến ngày 01 tháng 1 năm 2013, khi luật mới có hiệu lực.

Hãy đến năm mới, lái xe vẫn có thể được bán vé cho việc gửi, đưa ra mệnh lệnh hoặc nghe tin nhắn văn bản trong khi lái xe trừ khi họ đang sử dụng một thiết bị riêng biệt, giọng nói kích hoạt được kết nối với điện thoại - như một tai nghe hoặc thiết bị Bluetooth hoặc một trong Chương trình -car như OnStar của GM.

Ngay cả với luật mới, trình điều khiển ở California, người đã bị bắt gặp khi bật điện thoại của họ hoặc lựa chọn một ứng dụng văn bản rảnh tay trong khi lái xe có thể nhìn thấy ánh sáng nhấp nháy, tiếp theo một vé từ California Highway Patrol.

Teen Driver - hình ảnh lịch của Bệnh viện Nhi PhiladelphiaTeen Driver - hình ảnh lịch của Bệnh viện Nhi Philadelphia
Nhưng liệu có an toàn?

Bắt 39 bang trên bandwagon không texting là đủ cứng rắn. Thêm phức tạp hơn về vấn đề này bằng cách cho phép California texting rảnh tay có một số chuyên gia an toàn liên quan. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng lái xe bị phân tâm là nguy hiểm. Nhưng những gì chưa được hiểu một cách rõ ràng là liệu sự phân tâm là do các hành động vật lý của tổ chức và sử dụng một thiết bị và không có cả hai tay trên bánh xe hoặc mất tập trung tinh thần liên quan đến tin nhắn và điện thoại hội thoại mà giữ cho tâm trí của người lái xe trên một cái gì đó khác hơn so với lái xe .

Nhưng đây không phải là kết thúc của câu chuyện. Khi chiếc xe mới đạt được kết nối nhiều hơn, tất cả các loại điện thoại thông minh hoạt động sẽ có sẵn cho các trình điều khiển. Điều này mở ra cánh cửa để thậm chí lái xe bị phân tâm hơn? Như Russ Rader của Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS) mới đây nhận xét ​​với San Jose Mercury News, "Nếu bạn thực hiện nhắn tin và Facebook cập nhật và tweeting một hoạt động rảnh tay, bạn có khuyến khích nhiều hơn của nó? Sau đó, bạn đang có tiềm năng tăng số lượng thời gian người dân đang bị phân tâm. "