Toyota Fortuner 2015

General Motors đã đệ trình một báo cáo về Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ chi tiết cuộc điều tra nội bộ của công tắc đánh lửa cao thu hồi của công ty. Mặc dù NHTSA sẽ không chia sẻ báo cáo đó với công chúng cho đến cuối ngày hôm nay, thì có lẽ nó có thể tóm gọn trong chín từ từ Mary Barra, người đã nói với nhân viên sáng nay: ".. Chúng tôi không những khách hàng Chúng tôi đã không làm việc của chúng tôi"

CŨNG SEE: TomTom nói rằng hầu hết các thành phố đông đúc của Mỹ là ...

Theo Detroit News , Barra đã phát biểu tại một cuộc họp, phát sóng cho các nhân viên trên toàn cầu. Trong số những điều khác mà chúng tôi biết về bản báo cáo dày 300 trang:



Nó được thực hiện bởi cựu luật sư Mỹ Anton Valukas và đại diện cho một bản tóm tắt các điều tra ba tháng dài của mình về vấn đề này.
Nó không gợi ý rằng có một âm mưu giữa các nhân viên GM để ẩn các vấn đề tắc đánh lửa.
Quản lý hàng đầu của GM vẫn không biết gì về vấn đề này cho đến trước khi nó đã được tiết lộ cho công chúng.
Tuy nhiên, báo cáo không hiển thị một "mô hình của sự bất lực và bỏ bê".
Một số không đủ năng lực nhất có thể có được các kỹ sư của GM, người, từ những khiếu nại đầu tiên, sai phân tích nguồn gốc của vấn đề.
Mười lăm nhân viên GM bị sa thải (hoặc có thể được phép từ chức) cho vai trò của họ trong việc thu hồi chậm. Trong số mười lăm là một phó chủ tịch, một luật sư, và ít nhất một kỹ sư. Tất cả đều bị coi là không đủ năng lực hay có tội về hành vi sai trái.
Năm nhân viên khác của GM đã được xử lý kỷ luật.
GM sẽ thành lập một quỹ để bồi thường cho những người bị thương và gia đình những người thiệt mạng.
Mong đợi nhiều chi tiết nổi bật như câu chuyện này mở ra.