Việc thiết kế đô thị dat nen thu duc hai bên các tuyến đường mới mở và ban hành quy chế quản lý kiến trúc của TPHCM như vậy là chưa đạt được mục tiêu quan trọng nhất, lớn nhất là giúp chỉnh trang đô thị - hình thành những khu đô thị hiện đại, những công trình tạo điểm nhấn - dọc các tuyến đường mới.

Vì trên thực tế, không gian kiến trúc hai bên các tuyến đường mới, hiện đại như Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng… rất lộn xộn, dù thiết kế đô thị và quy chế quản lý kiến trúc dat nen thu duc đã được ban hành đã được vài năm. Tình trạng xây dựng nhà siêu mỏng, dị dạng dọc các tuyến đường này vẫn còn đó; chưa có dấu hiệu nào cho thấy sẽ có những điểm nhấn về kiến trúc đáng tự hào.

Theo ông Huỳnh Xuân Thụ, đề các đồ án thiết kế đô thị nói trên đi vào cuộc sống, trở thành hiện thực thì ngay từ bây giờ thành phố phải có những chính sách đột phá về thu hút đầu tư trong lĩnh vực chỉnh trang đô thị. Ví dụ như, tập trung giải quyết nhanh những nhà xưởng, cơ sở sản xuất nằm trong danh sách phải di dời vẫn còn đang nằm dọc đường Phạm Văn Đồng và Xa lộ Hà Nội để tạo quỹ đất trống, kêu gọi nhà đầu tư.

Thậm chí, ông Thụ còn cho rằng cần phải lập ra Ban quản lý kiến trúc cảnh quan dọc các tuyến đường mới; và ban này phải chủ động làm đầu bài cho các dự án đầu tư dat nen thu duc , thực hiện quy hoạch ở một số khu vực để doanh nghiệp có cơ sở tham gia đầu tư…