Mua một chiếc Mercedes-Benz S-class với động cơ sáu xi-lanh giống như mua một chiếc du thuyền nhỏ nhất mà vẫn có thể vượt Đại Tây Dương. Không có vấn đề gì dưới mui xe, lớn nhất và baddest sedan Benz là một mua rất đam mê, vậy tại sao bất cứ ai sẽ tiết kiệm trên động cơ chỉ để tiết kiệm một vài Bucks?
Thật vậy, sáu xi-lanh S-lớp học tại Hoa Kỳ đã không gần như phù hợp với lịch sử của họ như là V-8 và V-12 đối tác của họ. Không bao gồm các tùy chọn hybrid và diesel, vài lớp S của Mỹ trong bộ nhớ gần đây đã cung cấp các biến thể sáu xi-lanh. Người tiền nhiệm của thế hệ W222 hiện tại, chiếc W221, không có, và S-class W220 trước đây được cung cấp một mẫu V-6 S350 ở Mỹ chỉ trong một năm mô hình duy nhất (2006).
V-6 mới, không giống như chiếc V-6 cũ
Động cơ V-6 của Mercedes-Benz đã đi một chặng đường dài kể từ đó, tuy nhiên: So với chiếc S350 3,7 lít uốn cong năm 2006 với công suất 241 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft, ngôi sao ba cánh mới nhất và vĩ đại nhất V-6 là một phần rất tinh vi, mạnh mẽ. (Đó là lý do tại sao các huy hiệu bây giờ đọc S450 mặc dù động cơ chuyển 4,5 lít phụ.) Các đơn vị 3.0 lít twin-turbocharged trong mô hình S450 mới cho 2018 đặt ra 362 mã lực và 369 lb-ft mô-men xoắn. nó giao phối với hộp số tự động chín tốc độ tiêu chuẩn và cả ổ đĩa phía sau hoặc ổ đĩa tất cả các bánh. Chúng tôi đã thử nghiệm cả phiên bản ổ đĩa phía sau và 4Matic cho bài đánh giá này.
Hệ thống truyền động đẩy S450 đến 60 mph trong 5,3 giây (thêm 0,1 giây cho mô hình 4Matic nặng hơn 4kg nặng hơn 4 pound, được mô tả ở đây). Trong khi nó có vẻ đủ nhanh cho một chiếc du thuyền trên đất liền, nó đã vượt qua 7 xi-lanh 7-inch của BMW, 740i, bằng một nửa giây và chiếc S-class S-class mới nhất, S560, hơn một giây. Một thời gian quý 14 dặm thứ hai khó có thể được xem xét, nhưng S450 thiếu sức mạnh nỗ lực không cần nỗ lực, chúng tôi mong đợi trong một S-class.

Mercedes thực hiện tốt công việc cô lập V-6 từ cabin của S450; nó yên tĩnh ở tốc độ, phát ra chỉ 65 decibel tại một hành trình 70 mph-chính xác như yên tĩnh như anh chị em Maybach S560 posher của nó. Các gợi ý quan trọng mà bạn muốn, có thể, nên tách ra cho V-8 là giai điệu cơ khí hơi raspy mà V-6 phát ra khi khởi động và một lưu ý động cơ cao hơn cho thấy nó cao hơn trong phạm vi rev, mà bạn đã giành được . nếu bạn đáp ứng mong muốn của S-class để an ủi.
Ít lốp hơn
Xi lanh dưới S450 dẫn đầu trong một số tiết kiệm trọng lượng so với S560. So sánh các mẫu xe 4Matic, chiếc xe V-6 có trọng lượng ít hơn 170 pound so với phiên bản V-8. Điều này làm cho một cảm giác nhanh nhẹn hơn một chút, và chiếc sedan lớn là đáng kể ánh sáng trên đôi chân của mình và thay đổi hướng ably. Thử nghiệm của chúng tôi S450 cưỡi trên cao su khá Michelin Primacy MXM4 ZP cho người đi bộ khá, tuy nhiên, đã không cầm cũng như lốp xe chạy tốt hơn tích cực Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 gắn trên S560 4Matic, kéo 0,90 g đến S450 4Matic là 0.87 g. Điểm nổi bật của cao su Michelin tất cả các mùa 19-inch có lẽ là cushiest, đi xe sang trọng nhất trên bất kỳ S-class; cả hai S560s chúng tôi đã thử nghiệm đã đi vào những năm 20.

Tiết kiệm nhiên liệu là một lợi thế khác cho loại S-class V-6; EPA ước tính số dặm của nó chỉ là một dấu cao hơn V-8 S560, nhưng cả hai chiếc xe thử nghiệm V-6 của chúng tôi đã vượt qua trong thử nghiệm đường cao tốc trong thế giới thực 75 mph của chúng tôi. S450 ổ sau đạt 31 mpg, cao hơn 3 mpg so với xếp hạng của nó, trong khi S450 all-wheel-drive vẫn quản lý 29 mpg, cao hơn so với ổ cứng tất cả S560 cũng được thử nghiệm trên cùng một vòng lặp. Kết hợp hiệu quả đáng chú ý này với, 24,6 gallon bồn chứa nhiên liệu lớn S-class và có được một chuyến đi đường bàng quang-busting lên đến 760 dặm.
Vẫn là một splurge
Mercedes không tiết kiệm chi phí cho các thiết lập cho S450, cung cấp gần như cùng một tiện nghi sinh vật như S560 với chi phí tất nhiên. Những chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là những ví dụ điển hình: Mặc dù mang theo giá cơ bản dưới 6 con số (4Matic cộng thêm $ 3000), số lượng lớn các tính năng bổ sung này đã vượt qua ngưỡng 100.000 đô la, với một chiếc xe phía sau với giá 106.245 đô la và 4Matic xe đổ chuông với giá 115.645 đô la. Các tùy chọn chính trên cả S450 bao gồm gói Premium 5000 $ (camera quan sát xung quanh, ghế trước thông gió, hỗ trợ công viên, ghế trước đại trà và một vài thứ khác) và gói ấm áp và thoải mái $ 2600 (mọi thứ được sưởi ấm, bao gồm cả tay vịn) và gói hỗ trợ lái xe $ 2250 (điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ làn đường, và một số tính năng an toàn chủ động khác). Giả sử một chiếc S450 được lựa chọn hoàn toàn tiếp cận vùng giá cả nơi AMG và Maybachs cư trú.

Bây giờ chúng tôi đã xem xét kỹ lưỡng tất cả các lập luận hợp lý ủng hộ lớp S-V-6, chúng tôi sẽ tiếp tục và ném tất cả ra ngoài cửa sổ khi nói rằng, với tùy chọn, chúng tôi sẽ khó ép không. để có được V-8. Hủy liên kết Bạn đang điều hành một công ty đầy màu sắc, hiệu năng được tăng lên và đặc điểm đặc biệt hơn của S560
Xem thêm tại: https://xes450.com/mercedes-s450-luxury/