Gia xe Toyota Fortuner Các loại xe được phát triển từ chiếc concept đầu tiên được trưng bày tại Tokyo Auto Show vào năm 2013, đã đến Brazil để tượng trưng cho công nghệ tương lai sẽ kết hợp vận động thông minh, tác động và lái xe thể thao thân thiện môi trường và khả năng.



Việc ra mắt mẫu BladeGlider một phần của cam kết liên tục của Nissan cho sự phát triển của xe không có khí thải và công nghệ ô tô mới bao gồm hệ thống ổ đĩa tự trị và kết nối. Nissan đã bán cao nhất khối lượng xe không khí thải của thế giới, LEAF, và đang đi tiên phong các hệ thống di động thông minh sẽ được triển khai trong một loạt xe trong những năm tới.



Với BladeGlider, tầm nhìn của Nissan đã cho một, EV hiệu quả nhanh mà sẽ cung cấp kích thước mới của lái xe vui vẻ và phấn khích - một chiếc xe có thể "lướt :, nhờ hiệu suất gần như im lặng của hệ thống truyền động điện của nó và hình dạng khí động học.









Sau hai năm làm việc về thiết kế, kỹ thuật và phát triển, Nissan BladeGlider đã phát triển hơn nữa vào sự hứng thú, thực tế cuộc sống nghiên cứu vào tiềm năng của hiệu suất EV tiên tiến. BladeGlider hình ảnh thu nhỏ Mobility thông minh, một triết lý để làm cho chiếc xe của mình thú vị hơn bằng cách định nghĩa lại cách chúng được điều khiển, cung cấp và tích hợp vào xã hội.



Các mô hình trình diễn tính năng một cấu hình khung gầm tiên tiến với một ca khúc trước hẹp và đường phía sau rộng hơn cho hiệu quả khí động học tối ưu và ổn định xử lý.



Lưng cao, cửa ra vào phía sau nhị diện khớp nối cung cấp một mục ấn tượng và thoát ra vào cabin. Những mái nhà mở của BladeGlider được gia cố bằng một cơ cấu bảo vệ roll-over tích hợp, cung cấp sự hồ hởi của một chiếc xe đua mui với sự an toàn của một chiếc coupe.



Nissan_BladeGlider_04

số liệu thống kê





Điều khiển gắn trên bánh xe cho các hệ thống BladeGlider của thức ăn vào một hiển thị tiên tiến cho thấy tốc độ, trạng thái sạc pin, chế độ tái sinh và bản đồ mô-men xoắn. Chầu màn hình hiển thị trung tâm được hai màn hình, với những hình ảnh của hậu camera gắn phía sau bánh trước. Một thay thế cho gương cửa-gắn kết, thiết kế màn hình kép này cải thiện hiệu quả khí động học của BladeGlider. Người lái xe ngồi trong hình đầu mũi tên hơi ở phía trước của hai hành khách, người thưởng thức duỗi chân mở rộng. Quan điểm cho tất cả những người có tầm nhìn toàn cảnh, nhờ vào kính chắn gió buồng lái liền mạch.



Power là 100 phần trăm điện, với hiệu suất hệ thống truyền động đặc biệt cung cấp bởi đối tác kỹ thuật của Nissan cho các dự án BladeGlider, trụ sở tại Anh Williams Kỹ thuật nâng cao. Tốc độ tối đa của các mô hình trình diễn là quá 190kph, với 0-100kph dùng ít hơn 5 giây. Ổ bánh sau 'được cung cấp bởi hai 130kW điện động cơ - một cho mỗi bánh xe.



Hệ thống tính năng mô-men xoắn tơ, điều khiển mô-men xoắn chuyển giao cho các bánh xe điều khiển, cải thiện việc xử lý thêm nữa. Với mô-men xoắn tơ, nếu chiếc xe bắt đầu understeer, nó sẽ tự động gửi mô-men xoắn hơn để các bánh xe bên ngoài để khôi phục lại sự cân bằng xử lý.



Được thiết kế để thêm vào kinh nghiệm lái xe chứ không phải là chi phối nó, các hệ thống véc-tơ mô-men xoắn có ba thiết lập: tắt, chế độ nhanh nhẹn và trôi dạt. Gia xe Toyota Innova Gia xe Toyota Hilux 2017