Hilux 2016 Thế hệ thứ 10 mới Ra mắt - Tính năng D Segment cho C Segment giá



Thế hệ thứ 10 chờ đợi từ lâu Honda Civic cuối cùng cũng ra mắt chính thức, sau vài tuần để tham gia với giá ước tính. Những bí ẩn là ra - có hai tùy chọn động cơ, hoặc là 1.8S mà mang hơn Civic SOHC 1,8 lít trước đó i-VTEC động cơ, hoặc cắt giảm động cơ tăng áp 1,5 lít. Turbo 1,5 lít là tiếp tục chia thành hai phương án thì 1.5TC và 1,5 TC-P - P là viết tắt của cao cấp, có nghĩa là nó đi kèm với ghế da và đèn LED, trong số khác biệt nhỏ khác.



Ông Katsuto Hayashi, MD & Giám đốc điều hành của Honda Malaysia

Ông Katsuto Hayashi, MD & Giám đốc điều hành của Honda Malaysia

Được xây dựng trên một nền tảng mới, Civic mới sử dụng một lập trường cao cấp hơn, nghiêng nhiều hơn về phía tiêu chuẩn sedan châu Âu, đồng thời cung cấp tốt nhất trong lớp không gian nội thất tương đương với một số xe D-đoạn. Nó cũng đi kèm với một số tính năng thú vị và sáng tạo, điểm nổi bật là Remote Engine Start, cho phép một để khởi động xe và chạy điều hòa không khí từ một khoảng cách xa.



Giải quyết các phương tiện truyền thông cho lần đầu tiên, ông Katsuto Hayashi, các Giám đốc điều hành mới và Giám đốc điều hành của Honda Malaysia cho biết, "The All-New Civic sẽ là một mô hình quan trọng cho Honda Malaysia để cung cấp thêm Joy cho khách hàng của chúng tôi. Là thương hiệu xe hơi số 1 không quốc gia vào năm 2015, sự mong đợi từ khách hàng của chúng tôi cũng đã tăng lên. bán hàng của chúng tôi trong năm nay (lên Tháng 5 năm 2016) đặt Honda là số 2 tổng thể thương hiệu xe hơi (quốc gia và không quốc gia) với thị phần 14%, có thể dịch cho 30.401 chiếc được bán ra. Chúng tôi sẽ làm việc chăm chỉ hơn để không ngừng đạt được sự hài lòng của khách hàng ".



Các động cơ tăng áp 1,5 lít mới

Các động cơ tăng áp 1,5 lít mới

Có ba phiên bản có sẵn, với một cách tự nhiên, hút biến 1,8 lít (1.8S) và hai biến thể tăng áp với động cơ 1,5 lít cắt giảm. Các biến thể tăng áp được chia thành hai cấp độ đặc điểm kỹ thuật, (1.5TC và 1.5TC-P). Các 1.5TC-P đi kèm với đèn LED và trang trí bổ sung để được top-of-the-phạm vi biến.



Mặc dù có một động cơ chuyển lớn hơn, 1,8 lít (1.8S) biến hiện nay là mô hình cơ sở - nó tạo ra 141 PS và 174Nm mô-men xoắn; động cơ 1.5 tăng áp sản xuất 173 PS và 220 Nm mô-men xoắn, sức mạnh đó là tương đương với 2,4 lít động cơ tự nhiên hút, nhưng tiêu thụ ít nhiên liệu. Tiêu thụ nhiên liệu đánh giá cho các động cơ turbo 1.5 là một tiết kiệm 5,8 lít / 100 km, trong khi động cơ 1,8 lít được đánh giá ở 6.3l / 100km. Tăng tốc từ điểm dừng đến 100km / h là 8,2 giây cho turbo và 10,4 giây cho 1.8. Chỉ cần như vậy mà không có ai bị nhầm lẫn, những con số tiêu thụ nhiên liệu thu được bằng cách chạy xe qua một mô hình tập hợp các bài kiểm tra, để thiết lập một tiêu chuẩn chung để đánh giá động cơ khác nhau từ các nhà sản xuất khác nhau. Những con số này cho thấy Civic turbo-tính là vô cùng kiệm - tuy nhiên kinh nghiệm của tôi dựa trên những con số nói với tôi để bổ sung thêm khoảng 30 đến 40 phần trăm để có được con số một thế giới thực.



Civic mới đứng 15mm rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó; chiều dài cơ sở đã được mở rộng 30mm đến 2,700mm và chiều dài tổng thể đã được mở rộng bằng 106mm. Tổng chiều cao đã được hạ xuống 20mm. Đặt bên cạnh các mô hình đi, Civic mới rộng hơn, dài hơn và thấp hơn.



bắt đầu Giá tại RM113,800, mục tiêu Honda bán 1.200 đơn vị mỗi tháng

Tất cả New Civic_Back

đèn pha

Về mặt thẩm mỹ, Civic mới trông bắt mắt hơn, với một kết thúc phía sau chiếc coupe như thế, và mỏng A-trụ cột để cung cấp tầm nhìn toàn diện tốt. Vào cuối phía trước, Honda DNA luôn hiện hữu, với đèn pha LED (1.5 Turbo chỉ) và tất nhiên là 'Honda' lưới tản nhiệt. 1.8 được đèn Halogen chiếu. Bên trong, cabin tự hào những gì Honda ngữ như 'Cabin Flush 3D' với phù hợp tuyệt vời và kết thúc, tăng cường bởi việc sử dụng các vật liệu chất lượng tương phản. Kích thước bánh xe là 16-inch cho 1.8S trong khi 1,5 TC và 1,5 TC-P sẽ có bánh xe 17-inch. Nhìn chung CD (Co-hiệu quả kéo) đã được hạ xuống, đóng góp của các thiết kế cản trước để giảm thang máy, và thiết kế thân cây phía sau đó giảm lực cản ở phía sau của chiếc xe, cộng thêm dưới kỹ thuật cơ thể để làm nhẵn máy dòng chảy dọc theo phía dưới .



Honda Civic 1_5 Wheel Malaysia 2016

Honda Civic 1_8 Wheel Malaysia 2016

2016 Honda Civic Cabin Space

Interior_Control

Về cải tiến khung gầm, mặc dù cơ thể lớn hơn, nền tảng Civic mới là 22 kg nhẹ hơn nhưng có 25 phần trăm nhiều cứng nhắc nhờ xoắn tới công nghệ xây dựng mới cho cơ thể bao gồm một khung phía dưới chắc chắn hơn, và việc bổ sung các dấu ngoặc ở các vị trí quan trọng trong cơ thể . Dịch cho người tiêu dùng, kết quả này trong một cơ thể bền hơn (để kéo dài), cải thiện an toàn sụp đổ, và động lực lái xe được cải thiện.



Civic mới đi kèm với hệ truyền động điều chỉnh - trong khi các mô hình trước đó đã có tùy chọn động cơ, hoặc 1,8 lít hoặc 2,0 lít, cả hai với hộp số tự động năm tốc độ, Civic mới chỉ có 1,8 lít hút khí tự nhiên động cơ và các turbo 1,5 lít đơn vị; tất cả các biến hiện nay được trang bị CVT, và sang số mái chèo có sẵn trên 1.5 turbo cho niềm vui lái xe thêm.



Khi được hỏi về sự lựa chọn của CVT so với hộp số tự động, ông Osamu Takezawa, Trợ lý Trưởng dự án lớn (ALPL) của dự án All-New Civic nói rằng CVT là nhiều thuận lợi hơn so với hộp số tự động để giảm 'lag' mà là do ly hợp trượt đó là vốn có trong hộp số tự động. Trên phạm vi, CVT cũng góp phần vào hiệu quả nhiên liệu tổng thể. Theo ông Takezawa, CVT trong Honda Civic là từ thế hệ mới nhất của CVT. CVT hiện nay có một bộ chuyển đổi mô-men xoắn cho mịn ra cú sốc chuyển dịch truyền. Các bãi đậu xe phanh đã đi điện, và hệ thống lái vẫn còn điện là tốt, nhưng với tỷ lệ lái biến. Các bãi đậu xe phanh điện cũng có tính năng 'Hold phanh' mà giữ yên xe của bạn khi trên một sườn.



lớp an toàn hàng đầu cho tất cả các biến thể (6 túi khí, ổn định xe Assist)

2016 Honda Civic Nose

DSC_2909

Đình chỉ thông minh, Civic mới vẫn giữ MacPherson thanh chống với một cánh tay thấp hơn ở phía trước, trong khi phía sau may mắn giữ lại một sự sắp xếp đa liên kết độc lập, với ống lót phù thủy lực. Với các ống lót mới và một thiết kế cánh tay mới thấp hơn, Civic mới là yêu cầu để đạt được "Next-Generation Ride nghi ', cung cấp xử lý nhanh nhẹn trong khi cung cấp một' an toàn 'cảm cho lái xe và hành khách. Ngoài ra, vật liệu cách âm, cách nhiệt đã được sử dụng rộng rãi trên khắp cơ thể để sản xuất 'đẳng cấp hàng đầu của sự tĩnh lặng. Chúng bao gồm việc sử dụng kính cách âm, cách nhiệt, và nhiều hơn nữa cách nhiệt dưới sàn.



An toàn là tối quan trọng để Honda - VSA (Vehicle Stability Assist), tín hiệu dừng khẩn cấp, ban ngày Lights chạy (DRL), Hill-Start Assist là tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể, như 6 túi khí, ISOFIX và dây đai an toàn trước khi căng. Một tính năng thú vị là 'đi bộ khóa tự động - có nghĩa là nếu bạn quên nhấn fob chính của bạn để khóa xe, nó sẽ khóa riêng của mình. Innova Lexus