Với sự tiến bộ của các dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A qua Bình Định - Phú Yên quá phương châm, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã chỉ đạo và thay thế tình yêu Project Management 2 (PMU 2) và CEO BOT Bắc Bình Định, tại mình cuộc họp 24/2.
Chung cư home city
Sau khi kiểm tra, các chuyến bay trực tiếp đến kiểm tra các dự án công trình xây dựng để nâng cấp và mở rộng quốc lộ 1A qua Bình Định - Phú Yên trong ngày thứ hai của năm mới âm lịch 3 và 4 Hare, ông Thắng cho biết toàn bộ dự án trên được thực hiện với rất tiến độ chậm.

Theo Bộ trưởng Thăng, bên cạnh một số lý do khách quan, lý do chính tại sao dự án đã bị trì hoãn do Ban Quản lý dự án là không nhận thức được quá trình triển khai, trong khi các nhà đầu tư thiếu năng lực và quản lý tài chính, sự chậm trễ thầu do thiếu máy móc và nhân lực ...

"Vào thời điểm này, các Ban Quản lý dự án 2 không được sử dụng như các dự án BOT dẫn đến không chỉ là nhà đầu tư trực tiếp. Bây giờ công việc của dự án quá nhiều mà bạn chỉ cần lắng nghe các nhà đầu tư, nhà thầu không thể hứa hẹn lịch trình đầy đủ theo yêu cầu", Bộ trưởng Bộ cho biết.
Chủ đầu tư Handico 68
Trên cơ sở đó, ông quyết định chuyển toàn bộ công việc trong dự án mở rộng quốc lộ 1A qua Bình Định và Phú Yên thực hiện bởi PMU 2, giao cho Ban Quản lý dự án thực hiện HCM.

Đối với hai BOT phía bắc và phía nam Bình Định Bình Định, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu, cơ quan chức năng để xem xét khả năng đầu tư, nếu không đáp ứng các yêu cầu về tài chính sẽ đưa các lực lượng khác trong công việc.
Công ty cp đầu tư và phát triển nhà hà nội số 68
Theo ông Thắng, điều quan trọng nhất là các dự án đường cao tốc 1, TP Hồ Chí Minh Trail qua Tây Nguyên sẽ phải giao vào cuối năm nay. Hai phần của các dự án BOT, nếu cần thiết sẽ sử dụng số dư trái phiếu chính phủ để đưa vào công việc.