“Câu hỏi đặt ra, tại sao không huy động được vốn, trong khi đăng ký hồ sơ dự thầu lại đảm bảo là có đủ khả năng, liệu anh có dám cho một người vay tiền khi biết người này không có khả năng trả nợ hay không?

>>> Xem thêm: GoldSeason

Tương tự với một công trình giao thông, dù lớn hay nhỏ, đơn vị thầu không có đủ vốn để ứng trước và thi công thì ai dám đảm bảo công trình hoàn thành tốt, đúng thời hạn? Việc xử phạt với các vi phạm này đương nhiên có trong các bản hợp đồng, quy định rõ ràng rồi nhưng cũng không thể để việc cứ xử phạt là xong, đến công trình khác lại đâu vào đấy”, PGS Nguyễn Văn Thụ đặt câu hỏi.



Quả thực, chúng ta đã có quá nhiều "bài học đau đớn" từ việc chọn nhà thầu. Dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông theo dự kiến phải hoàn thành vào năm 2015, tuy nhiên đến thời điểm hiện nay, cuối tháng 5/2016, dự án này vẫn chưa hoàn tất. Không chỉ đội vốn khủng, công trình này còn là điểm nóng vì mất an toàn lao động.

Và, thiếu vốn là một trong những lý do hàng đầu dẫn tới chậm trễ về thi công. Thiệt hại đủ đường, tuy nhiên, nhà thầu chính Trung Quốc vẫn chưa bị xử phạt nghiêm khắc...

>>> Tham khảo thêm Chung cư HDI Sunrise

Cũng theo tìm hiểu của PV báo, hiện nay trên địa bàn Hà Nội, không ít các công trình đang bị liệt vào "danh sách đen" chậm tiến độ.


Theo Xaluan.

View more random threads: