Toyota Innova 2016 Volkwagen vừa bổ sung vào hàng ngũ phát triển của xe động cơ diesel mong muốn ra khỏi châu Âu mới Golf GTD . Bản chất là một động cơ diesel Golf GTI , các GTD tương tự, được thúc đẩy bởi một động cơ tăng áp 2.0 lít. Các Golf GTD của ấn tượng thông số kỹ thuật của Icecat phục vụ như là một lời nhắc nhở đau đớn cho chúng tôi Malaysia những gì chúng ta đang bỏ lỡ nhờ vào nhiên liệu diesel chất lượng thấp bán máy bơm của chúng tôi.



Có sẵn với một sự lựa chọn của hai truyền sáu tốc độ, nhãn hiệu hoặc DSG , các Golf GTD cung cấp sự kết hợp oh-so-ngọt ngào của thifty tiêu thụ nhiên liệu và phân phối điện punchy. Tăng tốc Effortless được khá nhiều bảo đảm với một mô-men xoắn đỉnh 350Nm sẵn từ 1,750rpm để 2,500rpm.



Để minh họa vị trí của nó như là soái hạm của Golf dải dầu diesel, Golf GTD xuất hiện trong thẩm mỹ tương tự và được trang bị với đồ chơi giống với Golf GTI . Danh sách các goodies bao gồm kiểm soát hai khu vực khí hậu, màn hình hiển thị đa chức năng với máy tính của chuyến đi, lỗ thông hơi phía sau, bảy túi khí, ESP và công viên song song hệ thống hỗ trợ mệnh danh ParkPilot .



DB2009AU00427

Golf GTI , phiên bản động cơ diesel.



Thẩm mỹ học



Các nhà thiết kế rất rõ ràng là đã không bắt đầu Golf GTD với một slate sạch, như của GTI dấu hiệu phong cách được tiến hành trên unmolested trong toàn bộ. Lên phía trước, tất cả VW đã làm là vỏ ngoài của tôi "từ ' GTI huy hiệu', và dính vào một ' D ' ở chỗ của nó. Tiếp theo, các dải ngang màu đỏ mà là của GTI dấu hiệu đang màu trong chrome. Đó là nó!



Tuy nhiên, thời gian này, bạn có thể tha thứ cho Volkswagen cho dùng phương pháp lười biếng, như hai thay đổi nhỏ là tốt, đủ để làm cho hai cái nhìn đầy đủ khác nhau, chủ yếu nhờ các dải tái màu. Trường hợp đỏ đã GTI trông nguy hiểm và nóng, chrome làm cho GTD xuất hiện nhiều hạn chế và tinh tế, phù hợp với tính chất ít revvy của các động cơ diesel.



DB2009AU01008

GTD huy hiệu và dải crôm ở lưới tản nhiệt là tất cả những phân biệt nó với các GTI.



Ở phía bên, Golf GTD có một bộ ít kịch tính của vành so với GTI với một tập hợp của 17 "× 7J năm hợp kim đôi chấu bọc bởi lốp 225/45. Sự khác biệt từ GTI ở phía sau chỉ là nhỏ, với các nhân GTI ống bô đúng di chuyển qua để tham gia các đường ống khác tạo thành một cặp bên trái. Những gì người khác đã thay đổi? Ơ ... các GTI huy hiệu bây giờ đọc GTD.



DB2009AU01001

Đơn giản năm hợp kim đôi chấu so với GTI.



DB2009AU01074

Những thay đổi ở phía sau thậm chí còn chưa rõ ràng.



Bên trong, GTI- chủ đề phản ánh vẫn tiếp tục. Các "ghế ngồi thể thao hàng đầu" lên phía trước, được cất thẳng từ GTI , nhưng với stitchings đỏ và stripings hoàn thành trong màu xám nhạt. Contrastings màu tương tự với GTI cũng được tìm thấy trên vô lăng và bánh răng nhô lên, nơi mà bất cứ điều gì là màu đỏ trên GTI là bây giờ hoặc là màu xám hoặc bạc xuất hiện trên GTD .



DB2009AU00988

Ít thay đổi bên trong từ GTI.



các mechanicals



Bên dưới nắp ca-pô là một ví dụ tốt đẹp của sức mạnh kỹ thuật của tập đoàn VW . Powering Golf GTD là 1,968cc TDI CR turbodiesel rằng đã nhìn thấy hành động trong sự thích của Tiguan, các Passat CC , và A4 Audi. Một cặp kim phun Piezo-điện Tiêm phạt tính chính xác lượng nhiên liệu vào từng buồng đốt, nơi các hạt phun đốt cháy với không khí đâm vào bởi turbo tăng áp Intercooled duy nhất.



db2009au00541_smalla

2.0 lít TDI CR động cơ hiện thân Golf GTD với sự kết hợp trời-gửi về hiệu suất và nền kinh tế.



Kết quả? Một động cơ đủ cho 168hp @ 4,200rpm và 350Nm hữu ích có sẵn từ 1.750 đến 2,500rpm tốt. Bây giờ điều này có thể khó có con số thú vị cho một số hiệu suất kakis , nhưng nhớ rằng tại không có điểm hiện đường cong mô-men xoắn bao giờ bị xuống dưới mốc 150nm. Trong thực tế, hầu hết các xe chạy đường ở Malaysia không thể thậm chí đến 150nm. Tâm trí bạn, đây là một chiếc xe có thể chạy toàn bộ chiều dài của PLUS đường cao tốc với một chiếc xe tăng trên chu trình hỗn hợp.



20-125-4200-350-một



Sẵn sàng cho giao phối với dầu-burner tiết kiệm là một sự lựa chọn giữa hai hộp số sáu tốc độ. Tiêu chuẩn là hộp số tay thông thường với một ly hợp đĩa đơn khô. Các tùy chọn khác cho những ai muốn tránh những rắc rối của nắm chặt và de-nắm chặt là Tập đoàn VW nổi tiếng bây giờ đôi ly hợp Direc phím Shift Gearbox - Direkt-Schalt-GETRIEBE ở Đức, và DSG cho ngắn . Chọn cho các DSG sẽ chịu nhẹ hình phạt hiệu suất, mặc dù sự khác biệt với các phiên bản thủ có lẽ sẽ là quá nhỏ để có thể cảm nhận trong thế giới thực.



thông số kỹ thuật



Về xử lý trước, Golf GTD được các tiêu chuẩn Golf của hệ thống treo hạ thấp 15mm và phù hợp retuned với đặc điểm của động cơ này. Các kiến trúc cơ bản là một biến thể của cùng một ol ' MacPherson thiết lập / multilink thấy hầu như ở khắp mọi nơi. Stability Program điện tử (ESP) là tính năng tiêu chuẩn và nó bao gồm, nghe này, phản đạo hỗ trợ cùng với trợ lực phanh và ổn định trailer. Có sẵn như là một tùy chọn chi phí là động Chassis Control (DCC), cho phép người lái xe để thiết lập các bộ giảm chấn và hệ thống lái cho bất kỳ một trong Normal, Sport, hoặc nghi chế độ.



DB2009AU00985

ESP và DCC giữ Golf GTD phù.



Những món đồ chơi



Là con chó đầu của Golf dải dầu diesel, Golf GTD được quy định với một tập phong nha của thiết bị. Các Climatronic hệ thống kiểm soát khí hậu tự động có tính năng kiểm soát hai khu vực. Đèn đọc sách, lỗ thông cond không khí, cốc, tay vịn trung tâm là tất cả các mặt có sẵn và ngược lại.



Bên ngoài, những gương mặt hành khách tự động góc xuống khi lùi được tham gia, để giúp bạn xem các cống ở phía xa. Một gói mùa đông cũng được bao gồm, mà làm nóng máy rửa kính chắn gió và chỗ ngồi, làm sạch đèn pha, và nhấp nháy một chỉ báo khi bạn đang chạy ra khỏi kính chắn gió rửa lỏng. Cuối cùng, trong trường hợp bạn quyết định lật của Golf GTD trong một tai nạn , bảy túi khí sẵn sàng để triển khai và dịu tác động của bạn.



Tùy chọn có sẵn trên Golf GTD là bi-xenons của Golf GTI với ánh sáng đường cong năng động mà thấy bóng đèn pha quay cùng với một số tay lái. Parkers song song vô vọng có thể lựa chọn không cho các viên Hỗ trợ hệ thống mà có thể giúp bạn công viên song song thành một điểm mà các biện pháp dài hơn xe ít nhất 1,1 m. Thỏa thuận này là rằng bạn hoạt động bàn đạp và cần số, trong khi Công viên Hỗ trợ xử lý tay lái cho bạn.



Các Golf GTD đã được công bố trong tháng Ba năm 2009 tại Auto Mobil International triển lãm tại Leipzig. Giá bắt đầu từ € 27.5k ở Đức. Cho dù thông qua các kênh chính thức hoặc thông qua nhập khẩu màu xám, cơ hội của các Golf GTD đến bờ biển của chúng tôi là buồn bã, thấp.



DB2009AL00477

Golf GTD đưa ra tại AMI , Leipzig, tháng 3 năm 2009.



Chất lượng kém của động cơ diesel của chúng tôi, cộng với sự thiếu chuyên phục vụ những công cụ tiên tiến có nghĩa rằng đây là một việc mua bán, cho bây giờ, làm cho cảm giác ít người mua và do đó không có trường hợp kinh doanh cho người bán. Chúng tôi chỉ có thể hy vọng rằng các điều kiện của thị trường của chúng tôi cuối cùng sẽ thấy vận mệnh cải thiện cho các loại xe diesel động cơ ở bờ biển của chúng ta. Thật buồn để thấy rằng chúng ta phải bỏ lỡ một mô hình tốt.



DB2009AU01071



Hình như chúng tôi sẽ phải bỏ lỡ một trong những quá ... Vios 2016