Xe tự lái Audi chạy xuyên nước Mỹ

Bài viết được tổng hợp và biên soạn bởi C.A.M - dịch vụ thuê xe du lịch tại Hà Nội, cho thuê xe từ 4 đến 45 chỗ giá rẻ tại Hà Nội, liên hệ 096 248 3333 để biết thêm thông tin chi tiết
Chiếc xe tự lái sẽ chạy từ San Francisco ở bờ Tây tới New York ở bờ Đông nước Mỹ để kiểm tra tính chính xác của các công nghệ áp dụng.
Delphi, hãng cung cấp phụ tùng xe hơi sẽ để chiếc xe tự lái chạy xuyên nước Mỹ từ San Francisco tới New York, với chiều dài hơn 5.600 km. Bài kiểm tra từ bờ Tây đến bờ Đông này nhằm xác định xem giới hạn của công nghệ xe tự lái tới đâu. Đây cũng là hành trình dài nhất trước nay của các xe tự hành.

http://dichvuthuexe247.vn/wp-content...elphi-audi.jpg
Xe tự lái sẽ chạy khoảng 6-8 giờ mỗi ngày, mọi hoạt động của xe sẽ được ghi lại đầy đủ và giám sát chặt chẽ bởi các kỹ sư.
Jeff Owens, giám đốc kỹ thuật của Delphi cho biết, sẽ luôn có người ngồi trong xe. Tuy nhiên, người này chỉ làm những nhiệm vụ nhỏ khi vào khu vực đô thị, ví như ở New York cần phải có người ngồi sau vô-lăng, nên thực tế chuyến đi này không hoàn toàn là tự lái.
Mark Fields, CEO Ford dự đoán các hãng xe có thể sản xuất xe tự lái trong khoảng 5 năm nữa, trong khi một nghiên cứu của McKinsey lại cho rằng tới 2025 mới xuất hiện xe tự lái thương mại.
Các sản phẩm mà Delphi sản xuất sẽ luôn có một người lái với thiết kế đầy đủ vô-lăng, phanh, ga – mặc dù, về lý thuyết thì không sử dụng hoặc không cần sự can thiệp của người lái.
Xem thêm dịch vụ cho thuê xe 29 chỗ tại C.A.M

Thị trường cho các công nghệ an toàn tăng 35% mỗi năm, doanh số của Delphi trong phân khúc này tăng 54% mỗi năm.
Dựa trên chiếc Audi SQ5, xe tự hành của Delphi được cho là tiến bộ nhất hiện nay. Xe có khả năng đưa ra những quyết định phức tạp như dừng lại theo 4 cách khác nhau, thời gian nhập vào đường cao tốc hoặc vận hành an toàn nhất xung quanh xe đạp trên đường phố.
Các phần mềm đọc dữ liệu và thuật toán giúp chiếc xe có quyết định lái chính xác được phát triển bởi Delphi và Ottomatika – một công ty khởi nguồn từ trường Đại học Carnegie Mellon.
“Chúng tôi muốn thử nghiệm trên đường cao tốc để kiểm tra giới hạn làm việc của hệ thống cảm biến”, Owens cho biết.
Nếu chạy xuyên nước Mỹ thành công, đây sẽ không chỉ là thành tựu về công nghệ mà còn giúp khách hàng yên tâm hơn về công nghệ xe, tránh những rủi ro mắc phải vì lỗi sau bán hàng dẫn tới triệu hồi như hiện nay.